液壓站上閥體的選用規(guī)范及簡介

液壓站上通過不同的疊加閥組合來達到某種特定的功能從而實現(xiàn)對機床液壓功能部件的控制。以數(shù)控車床為例，常用的液壓功能部件有：液壓卡盤、液壓尾座、刀塔、主軸剎車器。各功能部件所需的閥體如下

液壓卡盤：減壓閥→單向閥→電磁閥（3C2）

液壓尾座：減壓閥→保壓閥→電磁閥（3C4）

刀塔：減壓閥→單向閥→調(diào)速閥（僅液壓刀塔需要）→電磁閥（2D2）

剎車器：減壓閥→電磁閥（2B2）

各閥體的外形和符號如下：

疊加減壓閥：通過調(diào)節(jié)桿控制，調(diào)整降低閥體出口端的壓力并保持恒定值，來滿足機床功能部件的使用壓力。

疊加單向閥：因一般液壓站泵頭出口端（P口）已接了單向閥接頭，閥體上就不再另外增加的單向閥。

疊加保壓閥（液控單向閥）：通過液控單向閥來防止油液的反竄和內(nèi)部泄漏。

疊加調(diào)速閥（單向節(jié)流閥）：通過調(diào)節(jié)桿控制，改變閥體出口端流量的大小來調(diào)整機床功能部件的運行速度。

疊加電磁換向閥：通過改變閥芯位置，來達到功能部件的換向控制。常用的有3C2、3C4、2D2、2B2，其中2D2、2B2無中位機能（即為單頭電磁閥）。

閥芯形式	位數(shù)	彈簧布置	符號
3C2	3	彈簧回中
3C4	3	彈簧回中
2D2	2	無彈簧定位
2B2	2	彈簧復(fù)位